DESCRIPTION DU PRODUIT
Les caoutchoucs entre les spires du ressort servent à rigidifier la suspension. Cela permet de réduire ou d'éliminer temporairement le problème de « l'affaissement » de la suspension sur des surfaces irrégulières.
Diamètre intérieur : 9 cm.
L'utilisation de caoutchoucs de rigidification ne nécessite pas de démonter le ressort, ils sont vissés entre les spires du ressort. Pour ce faire, soulevez la voiture sur un cric, retirez la roue, vissez le caoutchouc entre les spires du ressort, mettez la roue et abaissez la voiture.
L'installation des caoutchoucs est simple et rapide, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés comme raidisseur temporaire de la suspension pour la conduite avec une charge plus lourde (par exemple, les voyages de vacances), avec une remorque ou un porte-vélos.
Lors du choix d'un caoutchouc de rigidification, vous devez tout d'abord vous laisser guider par sa hauteur effective, c'est-à-dire la hauteur sans les colliers qui maintiennent le caoutchouc sur le ressort. La hauteur effective est la dimension du caoutchouc à un endroit qui se trouve directement entre les spires du ressort. Le caoutchouc doit être choisi de manière à ce que la hauteur effective du caoutchouc soit égale ou légèrement supérieure à l'écart entre les spires du ressort mesuré sur le ressort monté dans la voiture, sans soulever la voiture sur un cric. L'installation d'un caoutchouc trop bas n'apportera pas les résultats escomptés (de plus, le caoutchouc peut alors tomber), tandis que l'utilisation d'un caoutchouc trop haut étirera le ressort de manière anormale, ce qui est également très défavorable et peut entraîner la rupture du ressort.
Les caoutchoucs empêchent :
- le basculement de la voiture,
- le basculement de la voiture à l'entrée d'une courbe,
- l'augmentation de l'usure des ressorts et des amortisseurs,
- le tassement de l'arrière de la voiture lors du chargement du coffre,
- réduit le risque de dérapage.
