Testeur d'étanchéité de joint de culasse CO2 + 10 ml de fluide de réaction + adaptateur 25-55 mm

Catégories: Outils et Entretien \ Testeurs CARMOTION

MARQUAGE

Code-barres 5904378586652

Symbole 58665

LOGISTIQUE

Unité
de mesure :

Kit

Boîte

Produit

h	A	B	Poids
62	172	126	0,12

Emballage collectif

Emballage collectif
10 Kit

DESCRIPTION DU PRODUIT

Le kit comprend : - tube spécial en PVC, - fluide réaction de10 ml (pour environ 25 tests), - adaptateur universel : 25mm - 55mm, - mode d'emploi. Application: Si vous soupçonnez des dommages au joint de culasse ou à la culasse elle-même, vous pouvez effectuer vous-même un test de vérification. Le testeur convient aux moteurs à combustion refroidis par liquide (essence, diesel, GPL). En cas d'un joint de culasse ou de culasse endommagé, une partie des gaz d'échappement contenant entre autres du CO2 passe au système de refroidissement. Le principe de fonctionnement de l'appareil est de mesurer la concentration de CO2 - lorsque la concentration augmente, le fluide de réaction réagit avec le CO2 et change de couleur. Comment l'utiliser: Remplissez le tube testeur avec du fluide de réaction (environ 2 ml) jusqu'au niveau situé sous les chambres. Connectez le tube testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du radiateur. Démarrez le moteur (de préférence déjà chaud) et faites-le tourner à des régimes plus élevés pour obtenir une pression de combustion plus élevée. Laissez le moteur tourner au ralenti à des régimes légèrement plus élevés et observez le comportement du fluide réactionnel (le fluide doit bouillonner dans le testeur). Un changement de couleur du fluide réactionnel vers le jaune ou le vert (dégâts très mineurs) quelques minutes après le test indique un joint de culasse endommagé ou un endommagement de la culasse elle-même. Lavez le tube testeur avec de l'eau et séchez-le soigneusement. Attention! Pendant le test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide réactionnel ! Si les liquides se mélangent, le résultat du test peut être incorrect !

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