Testeur d'étanchéité de joint de culasse CO2 + 15 ml de fluide de réaction

Catégories: Outils et Entretien \ Testery CARMOTION

MARQUAGE

Code-barres 5904378586645

Symbole 58664

LOGISTIQUE

Unité
de mesure :

pc.

Boîte

Produit

h	A	B	Poids
125	173	63	0,14

Emballage collectif

Emballage collectif
60 pc.

DESCRIPTION DU PRODUIT

Le kit comprend: Tube en plastique PVC, liquide de réaction 50ml, adaptateur universel : 25mm - 55mm. Le testeur est utilisé pour détecter les dommages au joint de culasse et à la culasse dans les moteurs à combustion refroidis par liquide (essence, diesel, GPL). Principe d'opération: Dans le cas d'un joint de culasse endommagé ou de la culasse elle-même, une partie des gaz d'échappement, y compris le CO2, va au système de refroidissement. Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur la mesure de la concentration de CO2 - en cas d'augmentation de la concentration, le fluide réactionnel réagit avec le CO2 et change de couleur. Mode d'emploi: Remplissez l'instrument de liquide réactionnel (env. 2 ml) jusqu'au niveau entre les chambres. Connectez le testeur à l'ouverture du vase d'expansion ou du refroidisseur. Démarrez le moteur (de préférence lorsqu'il est chaud), et laissez-le tourner à vitesse élevée pour obtenir une pression de combustion plus élevée. Laissez le moteur tourner légèrement à vitesse élevée et observez le comportement du fluide de réaction. Un changement de couleur du liquide de réaction en jaune ou vert quelques minutes après le test indique un joint de culasse endommagé ou des dommages à la tête elle-même. Une fois les tests terminés, démontez soigneusement l'instrument. Attention. Lors d'effectuer le test sur le remplissage du radiateur, redoublez de prudence lors du dévissage du bouchon et pendant le test lui-même - risque de brûlures. Lors du test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger au fluide de réaction. Si les liquides sont mélangés, le résultat du test peut être fautif.

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